乳化液泵结构特征与工作原理

乳化液泵结构特征与工作原理
乳化液泵组由三相四级防爆电机、轮胎联轴器、乳化液泵、卸载阀、蓄能器等组成等组成，安装在共同的底拖上。
乳化液泵为卧式三柱塞往复泵 , 选用三相交流四极防爆电机驱动，经一级齿轮减速，带动三拐曲轴旋转，再由连杆、滑块带动柱塞作往复运动，使工作液在泵头中经吸、排液阀吸入和排出 ，此时机械能转换成液压能，输出压力 液体，供执行机构动作。在泵的排液腔装有调整好的安全阀及自动卸载阀，在 卸载阀的高压出口接φ19高压胶管与蓄能器连接。
 
1乳化液泵 
乳化液泵由曲轴箱、泵头组件、高压钢套组件 、泵用安全阀等部件组成。（图3） 
1.1、曲轴箱  曲轴箱主要由箱体、曲轴、连杆、滑块、减速齿轮箱和轴齿轮等组成。 箱体是安装曲轴、减速齿轮箱、连杆、滑块、高压钢套及泵头等部件的基架，又是运动过程中的主要的受力构件，采用高强度铸铁整体箱形结构，具有足够的强度和刚性。曲轴选用优质锻钢制成，为三拐曲轴。轴瓦为钢壳高锡铝合金薄壁瓦，滑块油封为骨架式专用油封。齿轮采用优质合金钢，硬齿面，具有较高的传动精度。连杆大头选用剖分式结构以便装拆，小头选用圆柱销联接，工作可靠，润滑装置采用飞溅式润滑方式。在进液腔盖上方设有放气孔，以放尽进液腔内空气。在进液腔盖下方设有防冻放液孔，可放尽进液腔内液体。在箱体内曲轴下方设有磁性过滤器，以吸附润滑油中的铁磁杂物。 
1.2、泵头组件（图4）  泵头部分是重要的液力部分，输入低压液体输出压力液体，泵头下部安装三组吸液阀，上部安装三组排液阀 ，三组排液腔用孔道串通。进排液阀为菌形锥阀结构，均用不锈钢制成。在排液孔的一端装有安全阀，其调定压力为泵额定工作压力的110~115%，三个柱塞腔端部均设有放气螺钉，以放尽该腔空气。 
1.3、高压钢套组件（图5）  主要由高压钢套、半圆环、柱塞、导向铜套、密封圈、垫片、支承环等组成。柱塞由优质炭钢制成，表面喷镀合金材料，经精密磨削具有较细的粗糙度及较高的硬度，使其有良好的耐磨性和防锈性。柱塞密封为矩形多道密封结构形式，工作性能良好。 
2、安全阀（图6）  安全阀由阀壳、阀座、阀芯、顶杆、弹簧座、等主要零件组成。  安全阀是泵的高压保护零件，它的调定压力为泵工作压力的110%~115%左右。  来自泵的高压液通过阀座、阀芯、顶杆作用于弹簧上，当液体压力小于安全阀的调定压力时，在弹簧作用力下，安全阀关闭。如果液体压力大于安全阀调定压力时，液体压力克服弹簧的作用力，阀被打开，泵就泄漏。  调整弹簧的作用力即能改变安全阀的开启压力。
3、卸载阀（图7）  卸载阀主要由单向阀、主阀及先导阀组成。 
卸载阀的功能是：当供液系统压力超过卸载阀的调定压力时（如支架停止用液时）卸载阀动作，把泵排出的乳化液直接送入乳化液箱，使泵站处于空载下运行。节省电力，延长泵站使用寿命。 
卸载阀的工作原理：泵输出的高压乳化液进入卸载阀后，分成四条液路。
第一条：冲开单向阀向支架系统供液；
第二条：冲开单向阀的高压乳化液经控制液路到达先导阀滑套下腔，给阀杆一个向上的推力；
第三条：来自泵的高压乳化液经中间的控制液路和先导阀下腔作用在主阀的推力活塞下腔，使主阀关闭。第四条：经主阀阀口，是高压乳化液的卸载回液液路。当支架停止用液或系统压力升高到超过先导阀的调定压力时，作用于先导阀滑套下端的高压乳化液顶开先导阀，使作用于主阀推力活塞下腔的高压乳化液卸载回零，主阀因失去依托而打开，此时乳化液经主阀卸载回乳化液箱，同时单向阀在乳化液的压力作用下关闭，单向阀上腔形成高压密封腔，从而维持阀的持续开启，实现阀稳定卸载状态，泵处于低压运行。当支架重新用液或系统漏损，单向阀上高压腔压力下降至卸载阀的恢复工作压力时，先导阀在弹簧力的作用下关闭，主阀的推力活塞下腔重新建立起压力，主阀关闭，泵站恢复供液状态。  调节卸载阀的工作压力时，只需调节先导阀调整螺套，即调节先导阀碟形弹簧作用力，其调定压力为出厂时泵的公称压力。 
4、蓄能器（图8）  本泵采用公称容积为25升的气囊式蓄能器，其主要作用是补充高压系统中的漏损，从而减少卸载阀的动作次数，延长液压系统中液压元件的使用寿命；同时还能吸收高压系统的压力脉动。蓄能器在安装前必须在胶囊内充足氮气。注意蓄能器内禁止充氧气和压缩空气，以免引起爆炸和胶囊老化。 
蓄能器充气方法有三种：即
A、氮气瓶直接过气法：接上充气附件，拧开氮气瓶上的开关，由于氮气瓶的压力比蓄能器里气体压力高，所以氮气自然压入蓄能器，当压力表指示所需要的压力时，关闭氮气瓶开关，充气不能过猛，以免把充气阀的橡胶塞子冲到胶囊里去。氮气充好以后，拧松充气阀上的放气螺栓，把充气管里的压力泄掉，才能拆下充气管和充气附件，充气工作即告完 成。
B、蓄能器增压法：如果蓄能器要求气体压力较高，氮气瓶中的气压较低，不能满足充气要求时，则采用蓄能器增压法充气。其工具是二套充气附件和一个蓄能器，方法是首先用氮气瓶直接过气法，将二个蓄能器都充好，然后把二个蓄能器上的充气阀的进气口用充气管连起来，这样一个蓄能器相当于氮气瓶，另一蓄能器为被充气的蓄能器，然后在相当于氮气瓶的那个蓄能器的另一端通入高压液，压缩胶囊，使胶囊的氮气充入被充气的蓄能器里去，样反复几次直到蓄能器达到所需压力为止。
C、利用专用充氮机充气方法。在充气时不管采用何种方法，都必须遵守下列程序：
（1）取下充气阀的保护罩；
（2）装上带压力表的充气工具，并与充气管联通；
（3）操作人员在启闭氮气瓶气阀时，应站在充气阀的侧面，徐徐开启氮气瓶气阀；
（4）通过充气工具的手柄，徐徐打开压下气门芯，缓慢地充入氮气，待气囊膨胀至菌形阀关闭，充气速度方可加快，并达到所需的充气压力；
（5）充气完毕将氮气瓶开关关闭，放尽充气工具及管道内残余气体，方能拆卸充气工具，然后将保护帽牢固旋紧。  泵站在使用中蓄能器的气体压力应经常定期检查，蓄能器投入工作后在最初十天之内应当检查一次胶囊内气体压力，如无明显的渗漏以后每月检查一次气体压力。如发现蓄能器内的剩余气体压力最小值应大于或等于液压系统最大工作压力的25%，其最大值应小于或等于液压系统最小工作压力的90%。当蓄能器的气体压力小于上述气体最低压力时，就应当及时补充氮气。  蓄能器胶囊内氮气压力的测量：在实际使用过程中，往往需要知道蓄能器内氮气的实际压力，决定是否要补充氮气，可采用直接测量法：取掉过渡接头，接上充气附件，使顶杆顶开充气阀芯，压力表读数即蓄能器内氮气压力。  蓄能器胶囊的更换：在更换胶囊时，首先要将充气附件装上，用顶杆顶开充气阀芯（即螺杆）放尽胶囊内气体，拆下充气阀，另一端的托阀也同时拆下来检查，有无损坏，拆胶囊时用工具轻轻撬松胶囊上口，慢慢拉出来就行。  胶囊装入前，首先要把蓄能器壳内清理干净，不得留有杂物，以免损坏胶囊，再在胶囊和钢瓶内涂些乳化油，把胶囊沿轴向折起来，慢慢塞进去，必要时也可以用一根适当大小的棒，头部削圆，伸入胶囊慢慢推入，装好后可用手指检查胶囊口部内壁，如有皱折应挤压平服，装上其余零部件，即可充气，把充好气的整个蓄能器浸入水中，观察有无漏气后，拧上保护帽。